Installés à ses extrémités, le moteur de traction du VM et VmBe et la poulie de renvoie forment une boucle fermée sur laquelle est reliée de part et d’autre la cabine et le contrepoids.

Le moteur du VM et VmBe est lui positionné en partie haute ou basse de gaine formant avec la courroie une boucle ouverte en reliant directement la cabine et le contrepoids.

Équipé d’un moteur gearless, sans huile ni graisse à ajouter, qui ne nécessite aucune maintenance particulière, son rendement est optimisé et le confort en cabine est amélioré. Piloter par un variateur de fréquence, la gamme assure une économie d’énergie de près de 50% par rapport à un système traditionnel équivalent. Elle est surtout dotée d’un contrôleur de technologie ouverte, ce qui lui permet d’être maintenue par toutes les sociétés de maintenance de la profession.

Faiblement gourmand en énergie, la gamme dispose de nombreux dispositifs innovants permettant de diminuer encore l’énergie consommée.

La mise en veille automatique de la signalisation palière et de l’éclairage cabine, lorsque l’ascenseur est en attente ou à l’arrêt, la mise en veille de certaines fonctions du contrôleur, et bien d’autres encore; Le redémarrage de ces fonctions est instantanée.

L’ensemble de la gamme

• Conforme à la directive ascenseurs 2014/33/UE
• Conforme aux nouvelles normes harmonisées EN 81-20 & EN 81-50 / EN 81-21
• Certifiée par la société APAVE